京报网讯  停在出租车营业站内的出租车，虽然亮着“空车”灯却个个不拉客，旁边就有黑车司机公然高价抢客……来北京旅游，将王府井作为首站的林先生有些困惑。在这个北京第一个设立在商业街的出租汽车营业站守候了20分钟后，一脸失望的林先生望着疲惫的家人，忍不住向记者抱怨道：“来时容易走时难，你们北京打车，都这样吗……”

　　第一现场

　　出租站内出租不拉活

　　下午4点过后，被盛夏的烈日炙烤了一天的王府井依然人潮涌动。在王府井大街逛了一天的游客，拎着大包小包准备返回住宿点。

　　从福建来到北京旅游的林伟平一家人，将王府井选为此次旅程的第一站。“没想到来的时候还顺利，逛完以后想打车离开这么困难，根本没有出租车拉我们。”

　　站在王府井步行街南口，在路边等了10分钟，终于有一辆空驶出租车因为遇上过马路的人流而不得不减速慢下来。林伟平一个箭步冲上前去，刚说了一句“师傅……”司机就连连朝他摆手说“不走不走”，一踩油门就开走了。

　　记者观察发现，但凡有出租车停下，至少都会有两拨乘客冲上去抢车，却几乎没有出租车愿意停下来拉客。

　　在王府井步行街南端路西的大纱帽胡同，路侧施划了一溜出租车停车位，这是仿效机场、火车站的出租车调度站，北京市在商业街区设立的全市第一个“出租汽车营业站”，可供十余辆出租车同时趴活待客。为了方便游客寻找，步行街路边放置了一块足有乒乓球台般大小的告示牌，上面用红色五角星标注出了出租站的位置。

　　有两辆打着“空车”牌子的出租车停放在专用车位内，司机正坐在车里抽烟。

　　“师傅，走吗？”林先生探头询问，两位师傅均摇头表示“不走”。

　　在出租站附近路边，停放着6辆亮着“空车”灯的出租车，林先生走上前去挨个询问，可车里的司机连看都不看，直接摆摆手，或是摇摇头。

　　记者注意到，差不多每隔半分钟，就会有乘客或是敲窗户，或是直接拉开车门想要打车，但不管是出租站里的出租车，还是停在大街南端路边的出租车，没有一辆肯拉活。

　　“别问了，他们谁都不走，我们刚才每辆都问过了。”两个打着阳伞的姑娘好心说道。

　　在大约20分钟内，8辆车中，有4辆在路边停靠了一会儿，拒绝了十余拨乘客后，打着“空车”的牌子开走了，其余4辆车依然“坚守”着，既不拉活也不开走。

　　黑车司机旁边高价抢客

　　“今儿怎么样啊？一会儿去哪儿啊？”一辆出租车停在营业站的固定停车位上，一名在停车位旁站了许久的灰衣男子热情地朝出租车司机打招呼。

　　出租车司机似乎和这名男子相当熟悉，停下车后，俩人便攀谈起来。

　　说话间，一位拎着购物袋的乘客拉开车门询问出租车司机：“师傅，走吗？”

　　还没等出租车司机答话，灰衣男子就迎上去说：“他那车不走，他那是包车的，不如坐我的车吧。私家车坐吗？我们也有票。”

　　“到郎家园的930车站多少钱？”女乘客迟疑了一下问。

　　“最少80块，走不走？”灰衣男子不假思索地说了个价钱。

　　看女乘客嫌贵，灰衣男子挥挥手，“嫌贵你就坐地铁去，坐公交车去啊！”

　　记者大致估算了一下，从大纱帽胡同的出租车营业站到位于郎家园的930车站，其实只有5公里的距离。

　　当天下午，记者一共发现有4名像这样的黑车司机聚集在出租车营业站拉客，而且他们似乎和这里趴活的正规出租车司机都颇为熟悉，只要出租车表示“不走”，他们便会迎上前去以高价抢客，并承诺能够提供正规的出租车票。

　　官方说法

　　电召出租违规停到出租站

　　“出租站那些亮着‘空车’灯却不走的，大部分都是电召的出租车。”市交通执法总队第一执法大队负责人告诉记者，按照规定，电召的出租车应该亮上“暂停”的牌子，停在社会停车场等客。但实际上，很多出租车司机为了图方便，直接停在了出租站等客。“这肯定是违规的，如果乘客投诉，将按照拒载处理，一般会罚款1800元。”

　　王府井建管办综治办主任刘洋向记者出示了一份“王府井地区趴活出租车黑名单”。刘洋告诉记者，建管办联合多部门组成了综合执法检查组，每天分3个班次在出租车聚集点进行巡查，还在出租站固定了两台摄像机、一台照相机进行拍摄，对正规出租车拒载等行为进行取证。“上了黑名单的出租车都将通报出租车公司，由公司对其进行处理。”

　　出租站计划移到长安街边

　　位于大纱帽胡同口的出租站是2011年设立的，一共保留了十余个车位。市交通执法总队第一执法大队负责人告诉记者，运行了几年他们发现，出租站的位置并不合适，“出租车通常从两个方向来到王府井。一是从东单过来，但是东单有协和医院，大部分路过的出租车都会在协和医院门口被拦下；一个是从长安街过来，但是长安街禁止空驶出租车通行。王府井大街和长安街的交界口处有一个即停即走的扬招站，卸客后的空出租在那里就会重新拉上客人开走，很少会有司机再去营业站趴活。”

　　“我们已经联合王府井建管办、东城运管处、王府井城管执法队等多个职能部门开了几次协调会，准备将出租站移到王府井大街与长安街的交界口，现在那里的即停即走扬招站未来将改成出租车营业站，一直延伸到霞公府街对面，初步测算可以停20辆出租车。”这位负责人说，待地铁8号线王府井站的出口位置选址完成后，新的出租车营业站即可开工建设。

　　“王府井地区现有的一些出租车扬招站也存在位置设置不合理的情况。”刘洋表示，目前东城正在和王府井地区的一些商户联系，准备重新规划扬招站的站点位置。比如王府井百货大楼西门处原本有一个扬招站，但是这个站距离百货大楼的门口足有100多米，乘客根本不知道。重新规划后，这个扬招站的位置将南移至百货大楼西门的门口处。另外，天元利生体育商厦、乐天银泰百货门口都将新增出租车扬招站。  记者 张楠

    原标题：王府井打车难坏游客