本报记者 刘冕

　　今年，本市将启动133项疏堵工程，其中100项有望年内疏通。与往年疏堵工程多关注路口不同，今年的焦点集中在天桥、公交专用道和辅路。

　　市交通委昨天发布工程进展：本市已完成花园桥北站（内环）、紫竹院潮汐车道市政配套工程等30项疏堵工程，康化路新增掉头环岛、六里桥南里站（外环）公交站改造等21项在施，京哈高速豆各庄新增出口及辅路拓宽改造等82项正在进行项目前期或施工招标工作。

　　天桥集体装无障碍

　　疏堵不仅是方便开车人，也是为了方便行人。龙潭东门、北航东门等处的过街天桥将改造，增添无障碍设施。

　　以龙潭东门过街天桥为例，这座桥横跨东二环，建于1991年，按照当时的技术标准，没有设置无障碍坡道。“想从二环路东侧去龙潭公园，必须先爬台阶。”市民赵女士家住潘家园，她经常能看到有老年人在天桥上歇脚。今年，这种情况将改善。交通部门计划在跨二环主路天桥及跨护城河天桥增加无障碍坡道。

　　北航东门过街天桥的情况类似，虽然天桥的西侧设置有无障碍坡道、但在道路东侧只有短坡梯道，今年，本市将在花园北路上设置一处无障碍坡道连接北航东门天桥，方便周边居民去往北医三院等单位。

　　安立路公交专用道升级

　　快速公交BRT3线一直快不起来，原因卡在路上。这条公交线南起安定门、北至平西府，线路全长23公里。在安立路的部分路段公交专用道设置在道路外侧车道或辅路，影响全线通行效率。

　　提速公交，本市计划将BRT3北苑路节点至中东路1.7公里范围内公交专用道调整至路中央，并设置立水桥北站、城铁站两处BRT站台。此举将减少与社会车辆交织，提高快速公交的通行效率。

　　另外，大望桥东将增设公交港湾，缩短公交地铁换乘距离，同时缓解八王坟东站公交站排队拥挤的现状。

　　京藏高速四环出口增车道

　　快速路、高速路及主干路之间的立交转换节点及进出口是造成交通拥堵的重要原因之一。今年，两处类似节点将打通。

　　豆各庄出口是京哈高速出京方向最后一个免费出口，承担着周边青青家园、京城雅居等诸多小区及去往通州地区的重要功能，由于交通流量过饱和、豆各庄桥下灯控路口通行能力限制、地方路网缺失等原因，导致豆各庄出口在晚高峰期间交通拥堵频繁发生，甚至严重影响了京哈高速主路通行。今年，这里将进行4个缓堵“小手术”。其中包括将现在的豆各庄出口至豆各庄桥段南侧辅路进行拓宽，将辅路机动车道由两条调整为4条；在白鹿收费站西侧增设一处高速路出口；拓宽改造郎辛庄路，提高新增高速路出口下游的分流能力；将豆各庄桥西北侧辅路路口进行渠化处理，方便车辆掉头。

　　另外，京藏高速四环路出口也将进行改造。这条高速（进京方向）进入四环路出口匝道由一条车道拓宽为两条车道，缓解主路交通拥堵。