●7月24日阿尔及利亚客机坠毁

　　近年来重大空难盘点

　　阿尔及利亚航空公司24日宣布，该公司一架从布基纳法索首都瓦加杜古飞往阿尔及尔的航班在起飞50分钟后失联。据阿尔及利亚航空公司一位管理人员证实，该公司24日失联的一架客机已坠毁。但他未说明坠机地点及坠机原因。这是7天内的第3场空难。

　　起飞50分钟后失联

　　阿尔及利亚航空公司早些时候通过阿尔及利亚新闻社发布一则声明说：“航空导航部门失去了与一架24日从瓦加杜古飞往阿尔及尔的阿尔及利亚航空公司飞机的联系，(失联)时间是在起飞50分钟后。”

　　西班牙私营航空运营商斯威夫特航空公司在官方网站上说，这家公司一架由阿尔及利亚航空公司运营的麦道-83客机失联。斯威夫特航空公司说，失联客机于格林尼治时间24日1时17分(北京时间24日9时17分)起飞，原定格林尼治时间5时10分抵达阿尔及尔，但未能按时降落。

　　路透社以一名不愿公开姓名的阿尔及利亚民航官员为消息源报道，这架客机已经坠毁。“我可以确认它(飞机)已经坠毁，”这名官员说，但拒绝透露更多信息。

　　阿尔及利亚航空公司总部位于阿尔及尔，是该国最大的航空公司。

　　暂未发现中国乘客

　　阿尔及利亚航空公司一名负责人24日在阿尔及尔机场举行新闻发布会，公布失联客机机上人员名单。目前，已经确认机上没有中国乘客。

　　这位负责人说，这架失联客机上有110名乘客、6名机组人员。根据目前公布的信息，机上法国人人数最多，有51人，机上其他人员的国籍包括布基纳法索、阿尔及利亚、黎巴嫩、比利时、卢森堡、德国、喀麦隆、尼日利亚、埃及等。飞机上的6名机组人员全部是西班牙籍。

　　特尔基介绍，所有乘客抵达阿尔及尔后都将中转至其他地区，包括欧洲、中东地区和加拿大。

　　法国幻影马里搜索

　　路透社援引阿尔及利亚一名民航部门官员的话报道，阿尔及利亚方面最后一次与客机联系是在格林尼治时间1时55分，客机当时正在马里的加奥地区上空。马里总理办公室一名官员确认客机在加奥地区从雷达监控上消失。

　　这位军方人士说，这架客机在马里北部加奥地区失去联系。该地区距离阿尔及利亚边境500多公里。军方人士说，阿尔及利亚和法国的搜救行动将集中在这个地区的沙漠地带，同时阿尔及利亚政府已经要求马里政府和尼日尔政府对相关搜救行动提供便利。

　　此外，法国军队总参谋部宣布，驻扎在非洲地区的法国空军两架幻影2000战斗机正在马里北部进行搜索，寻找飞机下落。

　　由于历史原因，布基纳法索和阿尔及利亚均与法国关系密切。阿尔及利亚曾是法国殖民地，现在仍通用法语。

　　客机或曾改变航线

　　“当客机距离阿尔及利亚边界不远时，机组人员被要求绕道飞行，原因是能见度较差，以及为避免与一架处在阿尔及尔至巴马科航线上的客机相撞，”阿尔及利亚航空公司一名消息人士说,“在改变航线后，客机失去联系。”

　　驻马里首都巴马科的一名外交官说，客机起飞当晚，当地遭遇了严重的沙暴。

　　法新社报道，阿尔及利亚航空公司每周运营4班往返瓦加杜古和阿尔及尔的航班，航程约4个小时。

　　●7月23日台湾复兴航空客机迫降失败

　　慰问金20万新台币

　　至24日傍晚，台湾复兴航空GE222航班失事已超过整整24个小时，现场搜救告一段落，转入事故调查取证阶段。

　　复兴航空初步规划先向伤者和罹难者家属提供慰问金20万元(新台币，下同)，补助罹难者丧葬费80万元，并全力展开善后事宜。

对于外界质疑为何恶劣天气还允许客机起降，台民航部门官员表示，当时天气状况符合降落标准，飞机降落与否

，决定权在机长。至于飞机为何重飞失败，要等“飞安委员会”解读机上“黑匣子”后才会有答案。

　　目前，失事客机上的两个“黑匣子”已经寻获，并于24日下午送回台北实验室进行解读。台“飞安委员会”执行长王兴中介绍说，由于两个“黑匣子”外壳已扭曲破裂，整个解读过程可能需要一段时间。

　　大陆多位飞航专家24日在接受记者专访时表示，初步判断恶劣天气可能是酿成此次澎湖空难的主要原因。

　　●7月17日马航客机被击落

　　黑匣子录音完好

　　国际民用航空组织23日说，马航MH17航班客机两个黑匣子之一中保存的驾驶舱内录音内容完好无损，另一个黑匣子中存储的数据仍待下载和分析。

　　荷兰安全委员会23日早些时候说，黑匣子中保存的驾驶舱内录音内容完好无损，没有证据显示有人对黑匣子信息动过手脚。 (本组稿件均据新华社)