副中心线西段提升工程即将投运，可一线通达丰台、石景山、房山
副中心线西段提升工程即将投运，可一线通达丰台、石景山、房山新建衙门口东、房山东两座车站，改造3座既有站，运行班次增一倍，最新款智能城际动车组亮相……记者从市交通委、市重大项目办、国铁北京局获悉，备受瞩目的市郊铁路城市副中心线整体提升工程（北京西至良乡段）（简称“副中心线西段提升工程”）即将投运！丰台、石景山、房山多个区域通勤出行将提速，市民可坐着小火车上下班。城市副中心线支持铁路客票、地铁票卡和二维码乘车，从新建的衙门口东站到北京西站仅需4元。
展开最新市郊铁路运营线路图，城市副中心线呈一个“L”型布局，它不仅通达位于通州的乔庄东站、中仓站，还横贯东西穿越中心城区，途经北京东站、北京站、北京西站，抵达位于石景山区的衙门口东站后，向南拐弯儿直奔房山。
此次副中心线西段提升工程，全长31.5公里，跨越丰台、石景山、房山三区。提升段5座车站分别是北京西、衙门口东、后吕村、房山东和良乡站，其中衙门口东站和房山东站为新建车站，其余车站进行了改造升级。
走进衙门口东站，抬头可见融入了古建筑木质梁柱的吊顶，“衙门口”三字艺术化后点缀其间，古典美学融入现代化车站。车站在线路两侧分别设置南北两座站房，共用一条8米宽地下通道连通站台。“这样的设计，可以方便轨道线路两侧的重聚路、莲石路沿线居民就近乘车，不用再绕路了。”衙门口东站站长延玉兴介绍。
房山东站位于房山区长阳镇，紧邻西汉广阳城遗址，车站设计将古城墙、城池轮廓等几何元素融入站房空间。房山东站也在线路两侧设置东西站房，通过地道实现两侧站房连通，方便乘客快速进站。此次提升工程中，北京西站新增1个市郊铁路专用出站口，进一步提升出站效率。良乡站在既有西站房基础上，新建东站房，通过跨线天桥进行连通，进一步扩大站点服务半径。
在接驳方面，沿线各站均设置机动车、非机动车停放区域。良乡站于东西站房分别增设1个公交站点，房山东站于东站房东侧增设1个公交站点，后吕村站增设1个公交站点，各站点均可实现近距离公交接驳。北京西站市郊铁路专用出站口，可与既有地铁7号线、9号线便捷换乘，后吕村站、衙门口东站未来分别衔接地铁1号线支线和11号线，可快速通达城区各方向。
记者探站时发现，衙门口东站、房山东站这两座专门服务于市郊铁路的新建站规模不算大，但常规火车站中所包含的12306服务台、自动售检票机、母婴室、卫生间、热水机、无障碍设施等一应俱全。此外，站台均设有屏蔽门，旅客进站后可直接检票至站台候车。
车站规模小也有小的优势，从安检进站到刷卡乘车、站台候车，只需要三到五分钟。“快进快出、随到随走”，便捷程度上更像是坐地铁。
“车站均配备新研发的融合检票闸机，支持铁路客票、城市交通卡与乘车码等多票制乘车。”市域铁路集团运营发展部工作人员刘明远介绍。
副中心线西段共设置61台融合检票闸机。市民可通过12306铁路电子客票、中铁银通卡、铁路e卡通等铁路票种乘车，也可使用已开通市郊铁路功能的普通实体一卡通、北京一卡通APP（含NFC）、支付宝APP乘车码、亿通行APP二维码等方式扫码进站，票制票价参照北京城市轨道交通标准执行，从良乡站至北京西站单程仅需6元/人。
增强通勤功能，是此次副中心线西段提升工程的重要目的。为了满足良乡至北京西站这一区段内旺盛的通勤需求，城市副中心线每日增开列车至13对，较此前每日开行6对列车，运力提升一倍以上，尤其是在早晚高峰时段加密开行，全力服务“潮汐”通勤客流。
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