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主政黔东南：用人讲圈子 落马前“毫无征兆”，落马后也显得“静悄悄”—遵义城里的平静，自然不会是事物的全部。距离遵义约500公里的黔东南苗族侗族自治州首府凯里，此刻便笼罩着另一种气氛。 近段时间以来，该地已有多名官员及企业家接受调查。而此地，更是廖少华仕途中的重要一站。从2005年至2012年，廖少华担任黔东南州州委书记长达7年。离任时，廖少华曾在会议上表示，能到黔东南工作，是“人生中莫大的荣幸”。 除开台面上的漂亮话，廖少华更有真情流露的时刻。一名黔东南州的正处级官员，年初曾在贵阳见到廖少华。廖在饭局中说到，自己辗转多地，但始终对两段经历念念不忘，一段是在铁路上工作，一段就是在黔东南。 铁路与黔东南，正是廖少华仕途中的两个重要拐点。 廖少华大学毕业后，曾在铁道系统工作多年。1994年至1997年，廖少华担任中铁五局副局长兼南昆铁路指挥长。南昆铁路被誉为西南地区的大动脉，穿越滇、黔、桂三个省区，其修建过程，一直得到中央政府的高度重视。廖少华正在因为在此职位上的突出表现，开始进入高层领导视野。贵州省级机关的一名老干部告诉记者，廖少华此前并无在贵州省工作的经历，空降贵州任职，是因为高层领导的赏识与提携。 在南昆铁路建成当年，年仅37岁的廖少华出任共青团贵州省委书记，成为当时贵州最年轻的正厅级干部。此后，他先后担任贵州省计划委员会副主任、六盘水市市长。2005年，廖少华担任黔东南州委书记，开启自己担任地方一把手的经历。 黔东南的干部说起廖少华，主要评价有两点，其一是说廖工作能力很强，他担任州委书记的七年，当地变化很大。其二是说此人虽然没什么架子，但在用人问题上爱搞小圈子，“进入他圈子的人，往往破格提拔，哪怕上面有不同意见，他都会努力争取，甚至找机会为此人创造政绩；没进他圈子的人，就是不用。” 多名当地市民告诉记者，廖少华来时，凯里比起省里其他几个自治州的首府，要差上一截，但现在，好几个地方已经赶不上凯里。
一名黔东南州的老干部告诉记者，廖少华表面看上去很随和，不摆架子，“但要分人”。对一般干部很礼貌，但在班子内，他是很严厉的。还有对那些他较为欣赏，或是进入他圈子内的人，他也会毫不留情地破口大骂。“廖对你客气，说明你还没进入人家的圈子。” |
