在存量市场交出反差答卷，昊铂埃安藏着增长密码

立水桥司机

在存量市场交出反差答卷，昊铂埃安藏着增长密码

2026年上半年国内乘用车市场迎来存量深度洗牌，乘联会预测1-6月全国乘用车零售约865万辆至870万辆，同比下滑约19%。在此背景下，依然有部分车企交出了一份具有反差感的半年答卷，广汽集团旗下的昊铂埃安就是其中之一。

昊铂埃安公布的6月终端销量为33682辆，同比增长21%；上半年累计销量174938辆，同比上涨15%，连续4个月单月同比增幅超10%。这一组亮眼数字背后并非短期营销冲量，而是一套完整的正向增长循环。昊铂埃安依靠销量验证了改革成效，组织体系改革进一步赋能产品迭代，优质产品则沉淀用户口碑，而良好口碑则反哺终端销量，四大环节环环相扣，构建起存量市场下稀缺的可持续增长模型。

今年上半年车市核心特征是“总量下滑、结构分化”，一些品牌依靠降价走量换取交付数据，缺少持续增长的势头，而昊铂埃安的增长则更具韧性也更健康。

自今年3月起，昊铂埃安每月终端销量同比增幅稳定突破10%，6月更是冲高至21%，实现持续上涨的稳定输出。

在持续增长的过程中，昊铂埃安的销量结构完成根本性转型，C端用户成为增长的关键。上半年昊铂埃安C端用户占比达到81%，年轻首购群体、女性用户规模同步大幅提升。81%的C端占比意味着超八成销量来自消费者自主购车，是市场用户用真金白银投出的信任票，代表品牌迈入品质驱动的增长阶段，抗市场波动能力大幅增强。

昊铂埃安双品牌协同的产品矩阵进一步夯实销量底盘。埃安i60牢牢守住家用主流市场，月销稳定破万；埃安N60锚定年轻人群，凭借领先的智驾体验，成为最快销量破万的激光雷达智驾车型；昊铂全新S600补齐20万元级高端运动SUV赛道，使产品矩阵覆盖10万元至30万元价格区间。一边依靠国民车型稳住基本盘，一边依托高端车型提升品牌溢价，实现销量与利润双向兼顾，让增长进入正向循环。

昊铂埃安上半年的增长并非偶然，2025年底广汽“番禺行动”落地的昊铂埃安BU（业务单元）一体化改革，是其所有市场表现的源头驱动力。这场组织变革打破传统车企层级冗余、部门割裂的大企业病，从决策、资源、渠道、品牌四大维度重塑运营逻辑，让企业具备快速响应市场的核心能力。

在传统车企架构中，研发、生产、销售分属不同职能板块，用户需求从终端反馈到产品落地，需要层层审批，周期冗长；BU成立后，研发、生产、销售、服务全链条统一归属BU统筹，赋予完整自主决策权，资源调配、产品迭代、市场策略调整无需多层上报，决策链条大幅缩短。市场一线捕捉到的用户诉求，可直接同步研发端，市场竞争变化能快速转化为产品、营销调整动作，改变传统车企“慢反应、低效率”的问题。数据层面直观体现为，依托IPD集成开发体系，新车开发周期从26个月压缩至18-21个月，平台化技术打通后研发成本降低10%以上，效率与成本双向优化。

BU整合同步推动渠道体系重构，双品牌销售网点将扩容至超1000家，100%覆盖全国四线及以上城市。渠道融合实现双向受益，原有昊铂高端门店服务权益不变，但便捷性大幅提升；埃安门店同步上架昊铂高端车型，让普通用户近距离体验高端智能技术。对消费者而言，就近即可一站式体验全系产品；对品牌而言，单店客流、成交机会同步提升，渠道利用率翻倍，为C端销量持续走高提供线下载体支撑。

组织变革释放的效率优势，终究要全部落地在产品端。昊铂埃安改变了产品研发思路，转向用户需求前置、场景化定义产品，依托更快的迭代速度、更贴合需求的配置，打造多款持续热销的“大单品”，形成支撑销量的产品矩阵。

其中，埃安i60作为大5座SUV，是用户驱动研发的典型样本。上市后月销稳定破万，品牌并未止步于现有版本，而是持续收集车主真实诉求迭代升级。3月推出马到成功版降低入门门槛，覆盖预算有限家庭；4月OTA全域升级，补齐智能安全功能；6月顺势推出用户呼声较高的宁德版，针对性缓解续航、电池顾虑。从用户反馈到版本更新，快速迭代让i60持续贴合市场，成为长线稳定走量的“养成系大单品”。

北苑产品经理

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