北京非机动车新规将施行，头盔佩戴率如何？

平谷大朱

一季度北京电动自行车亡人交通事故中，超六成骑行人未戴头盔

距离新修订的《北京市非机动车管理条例》正式施行仅剩一周时间，近期北京市民的头盔佩戴率如何？除了骑行者，乘车人是否也按规定佩戴了头盔？

记者近日走访调查发现，北京电动自行车骑行者的头盔佩戴率已有显著提升，六成左右的骑车人都佩戴上了头盔，其中外卖骑手的头盔佩戴率相当可观。不过，记者也注意到，一些乘车人佩戴头盔的自觉性一般，特别是骑车接送孩子上下学的家长，有不少人没有给孩子准备头盔。

4月23日，东三环中路辅路双井桥下，电动车骑行者佩戴头盔出行。

近日记者走访时注意到，随着北京电动自行车骑乘佩戴头盔新规实施日期的临近，不少市民佩戴上了头盔。这不仅是对新规定的自觉遵守，更是对自身交通安全负责。

记者在东三环双井桥、西二环官园桥以及磁器口路口等主要路段、路口走访时粗略统计，相较于今年年初，目前北京电动自行车骑行者的头盔佩戴率已经有了显著提升，有六成左右的骑车人都佩戴上了头盔。

值得注意的是，相较于其他市民，外卖骑手的头盔佩戴率更高，仅有个别骑手未佩戴头盔。

“我们平台都要求戴头盔，如果被系统抽查到不戴会限制接单，而且我们天天在路上跑，也知道戴上头盔更安全些。”昨天下午2点，外卖员小陈忙完午间高峰时段，回到双井商圈周边准备吃饭休息。虽然没在跑单，但小陈骑行时依然戴着头盔。他说平台要求严格，现在戴头盔已经是自己骑车时的习惯。

北京交管部门此前的调研统计也发现，目前，外卖配送员的电动自行车头盔佩戴率已经达到九成左右，通过率先规范行业骑手的措施，也起到了一定的示范带动作用。

近日记者在北工大附中、广渠门中学、垂杨柳中心小学等学校周边走访时注意到，很多家长使用电动自行车接送孩子时，会给孩子戴好头盔，确保安全。“我给孩子买的是专用的儿童头盔，头围大小更适合。”一位家长说道。

不过也有一些家长在骑行电动自行车接送孩子时只准备了一个头盔，自己戴上了头盔，坐在后座上的小朋友则缺乏必要的防护。

有家长告诉记者，孩子不是每天都用电动自行车接送，所以就没有给孩子专门准备头盔，而且另一个不好解决的问题是电动自行车内的储物空间太少，难以放下两个头盔。“尾箱里只能放得下一个头盔。5月1日以后，我再骑车送孩子上下学，可能就得让她自己拎着头盔去学校了。”

中关村旅行者

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沈慧娜

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