“灯看车”？北京这儿的红绿灯不太一样

帝都韩斌

2026-05-25 18:42发布于北京北京交通广播官方账号

在通州区运河东大街与临镜路交叉口。上午九点半，东西方向车流量较大，南北方向几乎没车。观察了一段时间后发现，西向东方向的绿灯时长不固定，五个周期分别是18秒、19秒、35秒、49秒和54秒，差别挺大。但无论绿灯时间是长还是短，需要通行的车辆都刚好过完。

在通州区运河东大街与临镜路交叉口。上午九点半，东西方向车流量较大，南北方向几乎没车。观察了一段时间后发现，西向东方向的绿灯时长不固定，五个周期分别是18秒、19秒、35秒、49秒和54秒，差别挺大。但无论绿灯时间是长还是短，需要通行的车辆都刚好过完。

随后测试人员亲自驾车体验了运河东大街西向东方向。一开始处于车流的末尾，直到测试人员的车辆顺利通过，绿灯才开始倒计时。这个路口的背后仿佛有一双无形的眼睛，可以实时监控车流情况，红绿灯已经从“车看灯”完成了“灯看车”的转变。

红绿灯变“聪明”的秘密，就藏在信号灯配时中心。据市公安局交通管理局警务科技支援支队信号管理中队中队长张奇介绍，红绿灯变“聪明”的背后是一项新技术的应用。为了在低峰时期提高机动车的通行效率，市交管部门正在尝试将实时感应控制技术应用在信号灯上。通过安装在信号灯杆上的检测设备检测车流量的有无，如果有车就保持绿灯，一旦检测到连续几秒没有车通过，就会及时把绿灯切换成红灯，进行下一阶段的放行。红绿灯的时长完全由车流决定，避免了夜间的红灯空等、绿灯空放。

这样的放行模式， 让红绿灯变得“聪明”起来。但同时，这也需要强大的硬件支撑。由于这种放行模式比较依赖检测器，目前在北京城市副中心400余处检测器比较完备的路口，已经开始了实地运行。

未来，随着双智城市扩区，检测器覆盖的路口增加，聪明的红绿灯会逐步推广至其他区域。可以期待，聪明的红绿灯遍地铺开，信号灯主动感知车流、灵活调配通行的场景成为常态，让市民出行愈发顺畅、高效、从容。

崔静97

作为北京人很关心这个

门头沟小邓

图文并茂，楼主用心了

崔天94

作为北京人很关心这个

西单司机

已经去体验了不错

京城沈成

同城帮顶

胡萌98

老北京人表示赞同

昌平老刘

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国贸护士

新人报到多多关照

刘子飞

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