调查｜北京桥下空间停车场收费为何差这么多？记者探访

劲松旅行者

调查｜北京桥下空间停车场收费为何差这么多？记者探访

北京桥下空间整治提升三年行动（2024-2026年）进入收官之年，城市边角闲置空间被盘活，大批桥下停车场建成投用，为破解城区“停车难”开辟了新路径。

“桥下停车场收费贵不贵？”“有居民优惠吗？”针对市民关心的问题，记者近日走访了多个桥下空间停车场。

桥下改为停车场 居民告别“打游击”

“自从桥下改造成停车场，再也不用为停车‘打游击’了。”家住南三环的小未告诉记者，从她家步行至刘家窑桥仅需几分钟，由于周边老旧小区密集，停车位供给严重不足，“过去停车只能‘见缝插针’，哪儿有地儿停哪儿。”虽说不花钱，但下班回家还要到处找车位、担心被贴条，这让小未感觉“很闹心”。

直到去年下半年，她发现刘家窑桥下曾经的环卫站点被清理，变身公共停车场，便抱着试一试的心态，拨打了咨询电话。“非居民包月650元，‘三证合一’的居民包月500元，交10个月钱还送2个月。”小未当机立断，缴费5000元租下一年。

小未告诉记者，所谓“三证”，即身份证、房产证、行驶证。尽管在她看来，这一价格“不算便宜”，但也表示理解：“毕竟是社会停车场，不是小区内部车位。”

小未的停车体验改善，是北京桥下空间治理成效的缩影。据北京市交通委数据，2024年至2025年，全市已完成300座桥系整治，新增停车位5487个。曾经的卫生死角、管理盲区，正在成为缓解城市停车压力的重要增量空间。

刘家窑桥东西两侧桥下空间经过改造，共释放出186个车位。晚上8点记者实地探访时，车辆停放率已达七八成，仍有车辆陆续驶入。桥东侧停车场配备了4个充电车位，可满足新能源汽车充电需求。出入口收费公示牌载明：小型车白天（7:00-19:00）2元/15分钟，夜间（19:00-次日7:00）1元/15分钟，非居民包月650元/月。

车场运营方北京静态交通客服人员告知，市民可登录“北京停车服务”小程序，在“包月/共享”中查询该公司运营停车场的包月车位和价格，有空余车位便可线上申请。包月车位有配比，停车场固定，但车位不固定。目前，刘家窑桥下还有包月车位可租。此外，车场还提供“错时共享”包月服务，价格为300元，仅限工作日7时至20时使用，超出时段按临时停车标准计费。

记者先后走访西城、朝阳、海淀、丰台等多区桥下停车场发现，去年陆续投用的一批停车场，部分已出现车位饱和、租赁紧张的情况。

南二环右安门桥下东西两处停车场，共有189个停车位，晚间车辆停放率高达九成。车场内贴着一则旧通知，显示该车场自去年7月21日起对外运营。费用方面，临时停车及包月收费标准与刘家窑桥桥下车场一致。一位遛弯儿路过的老先生告诉记者，原来右安门桥下都是工程车、简易房，改造后清爽了不少，“这边都是老小区，确实解决了一部分停车问题。”

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